通用航空中国现状
中国通用航空产业正在快速发展，多个省市如西安阎良的陕西航空经济技术开发区和珠海航空产业园等已建设成为航空产业园区，吸引了众多企业入驻，形成了围绕航空制造业的产业链。西安阎良以“中国西雅图”之称，聚集了500余家航空企业，而珠海航空产业园则吸引了中航工业等重量级企业，构建起集研发、组装试飞、销售、维修和运营为一体的通用航空产业基地。
然而，这一蓬勃发展的背后也面临着挑战。杨凤田院士指出，中国通用航空在软硬件设施、产品研发和服务体系上尚显不足，单纯依靠制造业发展难以应对产业发展中的难题。救援、测绘、农林喷洒等公共服务需求以及商务人士对公务机的需求，都对通用航空提出了更高要求。私人飞行梦想的升温，也进一步推动了行业的发展，但实际操作中，如飞行许可和空域管理等问题，使得飞行体验受限，私人飞机的拥有和使用成本高昂。
针对这一现状，国家空管委办公室副局长马欣在航空航天博览会上表示，中国将推进通信指挥和对空监视设施建设，计划构建政府监管、行业指导、市场化运作和全国一体化的低空空域管理体系。通用航空被定位为战略性新兴产业，改革低空空域管理为产业发展带来了关键机遇。有关部门正在修订通用航空飞行管制条例，优化审批程序，并在基础设施建设上取得了突破，如已完成的长春、海南管制分区和部分试点地区的通信指挥与监视设施。
赵军明总经理认为，通用航空企业正在逐步走出困境，迎接春天，需要更多有资质的企业加入，规范化发展，引导市场有序前行。低空飞行服务保障网络的建设，如沈阳法库、深圳南头等地的飞行服务站，正为这一目标提供示范，鼓励社会资本参与通用航空的发展。
扩展资料
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。国家空管委办公室空管局副局长马欣在2012年11月13日开幕的第九届中国国际航空航天博览会上指出，中国将从明年开始，全面推进通信指挥和对空监视设施建设，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系。中国通用航空迎来发展机遇期。
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